Riem van de open Beëindigen de Rubbertiming voor Industriële Automachines 10mm - 450mm Breedte

Wij kunnen Rubber Automobieltimingsriem van hoogte voorzien - kwaliteit en concurrerende prijs

1. Compacte structuur
. geribbelde riem 2 met een lichaam van dun
3. Hittebestendig, bestand olie
4. OEM ontwerp.
onze producten impliceert etc. in verschillende verscheidenheden, de Getande riem Vervalste Vervalste Riem van v Riem mijn fabriek vervalste riem, v-riem, pk riem, pj riem, autoriem, motocycle riem. met verschillende materialen, technieken en gebruik. en de prijs is zeer zeer zeer concurrerend.

Arbeidsvoorwaarde: Temperatuur: - 20°C-80°C, V<50m>
 

Bezit:

(1) nauwkeurige transmissie, het werk zonder het glijden, met constante verhouding;

(2) de vlotte transmissie, heeft buffer, het temperen capaciteit, met geringe geluidssterkte;

(3) de hoge transmissieefficiency, die tot 0,98 kan, kan energie duidelijk besparen;

(4) het gemak in onderhoud en zonder smeermiddel en onderhoudskosten is laag;

(5) de grote algemene Snelheidswaaier, kan tot 10 bereiken, kan de lineaire snelheid tot 50 m/s zijn, heeft een grotere waaier van de machtstransmissie, kan een paar watts aan honderden kilowatts bereiken;

(6) kan voor transmissie over lange afstand, de centrumafstand van meer dan 10m worden gebruikt.

De rubbertimingsriem met hoge transmissiemacht en efficiency, anti-hitte, klap, en olie, met geringe geluidssterkte, anti-chemisch product tast aan.

1) materiaal: chloroprene rubber, en elastische nylon doek, glasvezel, of kevlar
2) Max. breedte: 450mm
3) lange levensduur
4) olie met hoge weerstand, anti, hitte, het verouderen
5) goed die bestand prestaties buigen
6) wijd gebruikt in auto's, en machinesmateriaal voor auto, het naaien, het spinnen, voedselverwerking, huishoudapparaten, drukmachines, communicatieapparatuur, chemische machines, en diverse precisiewerktuigmachines en instrumenten

Product Introuction:

De aandrijving van de timingsriem bestaat uit een eindeloze riem de waarvan binnenoppervlakte gelijke uit elkaar geplaatste tanden en riemschijf heeft die de relatieve tanden hebben. Terwijl het werken, hotsen de tanden van de riem en de tanden van de katrol elkaar om de motie en de dynamische kracht over te brengen. Het is een koning van nieuwe typeaandrijving die alle goede punten van riemaandrijving, kettingoverbrenging en toestelaandrijving heeft samengesteld.